Il vantaggio dell’allumina di zirconia per la mola di rettifica delle rotaie
Le mole per la rettifica delle rotaie ferroviarie hanno requisiti tecnici speciali. Elevata resistenza all’usura, resistenza della mola e ridotta frequenza di sostituzione della mola sono le principali esigenze delle mole per la rettifica delle rotaie . Ciò richiede che gli abrasivi selezionati abbiano una maggiore resistenza all’usura e tenacità rispetto alle normali mole. Gli abrasivi in zirconia-allumina F12, F14 e F16 sono i materiali di rettifica preferiti per questo campo.
Innanzitutto, la tenacità dell’ossido di alluminio zirconia è dovuta ad altri abrasivi di corindone fuso. Il corindone zirconia si raffredda rapidamente dopo la fusione e i cristalli cristallizzano rapidamente, con una granulometria di circa 10-12 um. Ciò significa che la perdita di auto-perdita di allumina zirconia è molto piccola e la resistenza all’usura è molto elevata. Poiché l’allumina zirconia ha un’eccellente resistenza all’usura, può sopportare l’attrito e l’usura a lungo termine. Prolungando così la durata della mola. Ciò è particolarmente importante per le rotaie che richiedono frequenti operazioni di rettifica. Può ridurre significativamente la frequenza di sostituzione delle mole e migliorare l’efficienza del lavoro.
In secondo luogo, sebbene la durezza del corindone di zirconia non sia buona come quella di altri ossidi di alluminio fusi (come l’allumina fusa bianca, l’allumina fusa marrone, l’allumina monocristallina, l’allumina semi-fragile, l’allumina fusa rosa), la durezza Knoop è HK 1450-1700. Ma è sufficiente per rettificare rotaie in acciaio ad alto contenuto di manganese. Allo stesso tempo, la tenacità relativa dell’allumina zirconia è di circa il 50% e ha una buona duttilità delle particelle. La tenacità è molto più elevata rispetto agli altri abrasivi di allumina sopra menzionati. Può resistere alla rettifica a lungo termine senza rompersi.
In terzo luogo, il grano di allumina di zirconia ha una buona stabilità termica. L’allumina di zirconio ha un piccolo coefficiente di dilatazione termica e può resistere ad ambienti ad alta temperatura senza deformazioni o crepe. Durante il processo di rettifica delle rotaie, il calore generato dall’attrito è elevato, ma la mola di rettifica in zirconia di allumina può rimanere stabile per garantire la precisione e l’efficienza della rettifica.
In sintesi, l’allumina di zirconia (AZ25 e AZ40) come materia prima della mola per rotaie ha vantaggi insostituibili rispetto ad altre grane abrasive. Questi vantaggi la rendono ampiamente utilizzata e riconosciuta nel campo della rettifica delle rotaie.
