Pallinatura media pallinata in ceramica
La pallinatura in ceramica media è una perla di ceramica a base di ossido di zirconio. È particolarmente adatto per la pallinatura di parti aeronautiche e aerospaziali e per ottenere forme specifiche. La pallinatura ceramica può migliorare la resistenza delle parti aerodinamiche rimuovendo la precompressione dei componenti aerospaziali e formando il profilo. Può anche migliorare la resistenza alla fatica e quindi la resistenza meccanica.
Caratteristiche del colpo ceramico dei media di pallinatura:
- Elevata resistenza e resistenza all’usura.
- Durezza e densità molto elevate. La graniglia ceramica ha un’elevata durezza, con durezza Vickers (microdurezza) di 700hv e durezza Rockwell di 60hrc.
- L’assenza di polvere, l’elevata resistenza all’abrasione e la resistenza rendono difficile la rottura della pallina di ceramica durante le riprese.
- Effetto sabbiatura: la finitura superficiale è elevata. L’utilizzo della sabbiatura a pallini ceramici può ottenere una superficie liscia e satinata.
- Elevata efficienza di sabbiatura e lunga durata
- Buona rotondità e forma sferica.
Composizione chimica della graniglia ceramica:
| Chimico | Valore tipico(%) | Intervallo di valori (%) |
| ZrO2 | 63,80 | 60-70 |
| SiO2 | 26.82 | 28-33 |
| AL2O3 | 9.08 | Massimo 10 |
| Fe2O3 | 0.03 | Massimo 0,1 |
| TiO2 | 0,24 | Massimo 0,4% |
Caratteristiche fisiche del colpo di ceramica:
| Durezza di Mohs | 7.0 |
| Durezza Vickers/Durezza Rockwell | 700HV/60HRC |
| Peso specifico | 4,30 g/cm3 |
| Densità apparente | Dimensione >125um：2.30g/cm3 ，dimensione<125um：2.1-2.2g/cm3 |
Specifica:
| Specifica | Intervallo granulometrico |
| Z100 | 100-150 mm |
| Z150 | 150-210 mm |
| Z210 | 210-300 mm |
| Z300 | 300-425 mm |
| Z425 | 425-600 mm |
| Z600 | 600-850 mm |
| Z850 | 850-1180 mm |
*Sono disponibili altre dimensioni personalizzate.
Applicazioni:
- Utilizzato per la pallinatura delle ali di coda orizzontali e verticali degli aerei e per il rafforzamento della pallinatura dei componenti strutturali della pelle della fusoliera. Miglioramento della vita a fatica delle parti
- Utilizzato per il rafforzamento della pallinatura superficiale delle lame monocristalline ad alta temperatura e ad alto carico, sopprimendo efficacemente la propagazione di microcricche e corrosione per vaiolatura sulla superficie della lama. Può migliorare la durata a fatica delle pale dei motori degli aerei di oltre il 20%
- Utilizzato per gli aeromobili per rafforzare il carrello di atterraggio con pallinatura in acciaio ad alta resistenza, migliorando efficacemente la durezza superficiale e la sollecitazione di compressione residua del carrello di atterraggio. Comunemente utilizzato per la pallinatura secondaria per ridurre la rugosità superficiale del carrello di atterraggio.
K64674-05
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